主墩没有准备好，引桥准备做施工便道，主要力量集中在小三----预制场的施工，老王的泵车一早就在加水。（
废材小姐太妖孽）既然支付了租金，使用起来就要物有所值。一个中心就是：以培养市场为中心，两个基本点就是：一手抓管理技术，一手抓服务思想。2号站做好清理和保养工作，昨天配重块发出不均匀地吱吱叫，检查一看，原来是滚筒有点脱焊，让小鲁找人焊了一下。
张经理一早就安排人把中联60拖泵装车拉到了搅拌站，就等25t汽车吊卸下来，我到仓库去拿钢丝绳的时候，他告诉我：工人和钢丝绳都是他们主墩自带的。看来他们的服务意识很是到位，我埋怨张经理：领导把事情都安排非常到位了，不利于他人的工作能力的培养和工作表现，容易耽误年轻人的前途，希望他今后少管点事情，多给机会让给他人。小鲁把安排到项目部的电工小仇和老孙把拖泵的电缆给拆了，放到了仓库里面，随机带的水泵也卸了下来。等主墩承台3-4月份施工的时候，大约8000方的混凝土，拖泵也许用，也许不用。原本打算安排人把外面的混凝土浆给清除一下，看来还早了点。拖泵的停置费还是要统计一下，给不给钱，那是完工后算账了。
通知刘部长把拉塔吊的船靠上码头，跟拉沙的船平行。100t的塔吊像蜗牛一样爬上栈桥，履带在铁板上滑动，发出嘎吱嘎吱地响声。小鲁找来的电焊工把氧气瓶滚了过来，我让泵车操作的老康帮他把乙炔给抬过来，准备得越快，活就干得越多。老于看了装船的图纸，十字架大约24t。我把4根21的钢丝绳和5t卸扣拿了过来，老于还要10t的卸扣。找了张经理，在辅墩位置找到了2个20t 的卸扣，一手一个觉得沉甸甸的，比20公斤的砝码还重。张经理还逗我：有一把力气啊！“跟你后面混口饭吃，没有一点气力能行吗？”重的十字架先放在栈桥上，附墙堆放在9。6米的拖车上，拉到搅拌站的水池边，调到修理组的老张和老康负责卸车。
总共31节标准节，加上过渡节等高度，估计最高可以安装到190米高，可以满足167米的主塔施工。关于操作手的培养和安排，我正好遇到门吊司机小方，问他愿不愿意开塔吊。他马上表示不愿意：门吊开的好好的，为什么要开塔吊呢？我笑着说：就是因为门吊开得好，所以才想安排你开塔吊的，你是不愿意开还是不敢开？“太高了头晕，感觉不敢上去”。（
娱乐篮坛）其实不愿意上去的，还真的不能勉强，上去了也不能解决问题。
经理通知晚上要加班卸货，杨经理还要求晚上继续给引桥送混凝土，我告诉他：白天一班人送混凝土，另一班修理工和泵车操作人员在卸货。晚上只有一班搅拌站的职工上班，要么项目部提供卸车的工人，这个张经理表示没有人，要么搅拌站停工全部投入到卸货的工作中。要领导们研究好了，给我一个明确的答复，便于一线职工的操作。最终，杨经理放弃了晚上的施工，考虑到夜间起重作业的视线较差，安全风险提高了，我安排了老徐和阿花带着一班人晚上卸货到11点，明天白班的人继续干。
村子里的自来水也停水了，今天一天都没有水使用，洗碗都成了一件困难的事情，吃饭的时候，没有水洗手。好像握着老婆的手，只能左手搓右手。小鲁看看这也不是一件事情，如果水管还是不通的话，后面三九和四九更不可能通，这个冬天都不准备用自来水了。晚上把修理工给召集起来，又接了一根管子，从老百姓的房子后面过，也不考虑埋了。到搅拌站打开开关的时候，食堂的水龙头打开着，就听到管子里面咕咕嘟嘟的声响，一会儿开水器里面就进水了。大伙儿开心极了，就好像村子里面打了第一眼井一样。
就像抓壮丁一样，看到部门主管就要找着把工程结算单给签字了。好在大家都是熟面孔，签字的事情只要看到人，都是很痛快的。毕竟生产经理都审核过了，部门会签不过是走一个形式而已。等到明天财务秋哥回来，然后再找经理把最后一个字给签上，再汇回去一笔钱，基本上功德圆满了。
生活的小常识告诉我们，早上醒来不要马上起床，要醒床5-10分钟，防止出现身体不适，甚至意外。我把闹铃打到6：30，如果没有对准触屏上消除闹钟的位置，每十分钟就会再响一次。从来没有打开过的窗帘透过来的隐约晨光，一直到7点钟才觉得明显。经理开会的时候已经批评了一些不遵守劳动纪律的行为，不要等到8点钟才慢慢腾腾地上班。对号入座的话，也不敢起床太迟，被怀疑都觉得难堪。（
斩天成圣）都到了8：30，引桥计划的混凝土还没通知开工。打电话一个劲地催：料已经搅好了，什么时候送过去？忽悠成了习惯，就是正常生活不可缺少的一部分。那边倒是不急：加盐的工人马上就要到了！
码头上继续卸货，正值落潮，船的水位非常低，工人、氧气瓶和丙酮用抓斗吊都用抓斗吊送过去。小严感冒没好，在房间里多休息了1小时，把装载机司机老李调了过来。我从栈桥楼梯跨上中间沙船的时候，围巾裹着只露出眼睛的船娘子好心地接我一把：把手递过来。拉我过去的时候，透过纱手套仍然能感觉到手的温暖：既然到了我的船上，就要对你负责。上午把套架里面的走道板吊出去，减轻套架的总重量。下午清理臂架和标准节，电焊工一天没有割几个固定焊点。虽然没有耽误吊装工作，但是工作效率是很有问题的。中午跟联系业务的小鲁说了，刘部长找了劳务队老板，下午电焊工就对我说了：中午被老板训了一顿，觉得很冤枉。可是我觉得一点儿也不冤枉，他很多时候在给船老板清理甲板上的残留物，我就对他说了：干活的时候要分清楚谁是老板，是谁给你工钱。
标准节在狭小的栈桥上堆上4个，沙船还在卸沙，运输的车辆进进出出的，还要避开交叉作业。第一次将标准节翻身装车的时候，司机用大小钩配合翻身不是很熟练，结果标准节在打转的时候，把栈桥护栏扫倒3节，推到了河里面。打电话给负责安全的杨经理，他要求尽快安装上去，况且明天上级还要检查。让老李回去穿胶鞋去，我带着小刘到河边，顺着河边的泥浆地，慢慢地往河边摸去。第一块护栏吊起后，脚踩的淤泥更烂了，脚陷了进去，只好两手撑着，爬上岸来。第二块在钢护筒边，让小刘放一根钢丝绳，顺着绳子下去，把扣拴好，再顺着绳子爬上来。第三块在潮水上涨的时候，已经看不见了。小严到底身子敏捷，从桥底下翻上贝雷架，用盘条勾住了护栏。我和老李从远处爬进贝雷架，用钢丝绳挂住护栏一头，给拉出水面，拴好扣，总算是吊了出来。杨经理问我今天有没有焊上去，要保证明天的检查。我回答：标准节吊装可能还会碰到，白天不行，晚上再说吧！
船上的水手喜欢聊天，估计船上的生活实在是太枯燥了。让他们把船往下游放一点，好吊远处一点的标准节。（
学霸大人可否恋）正值涨潮，需要发动才能移位，水手不是很情愿：从来没有见过你们这样卸货的，里面还在卸沙，外面还要卸配件。我说：上一个工地是完工了，当然不要进材料，这个工地是刚开工，不进材料就会影响生产。你们要是愿意出足够的钱，可以享受贵宾待遇，所有的船都停止作业，专门给你们卸货。要是不动的话，吊装就要停止了，你们就慢慢等着吧！口吻还是玩笑似的，不想破坏安定团结的气氛。
标准节竖起来放在搅拌站的大水池附近，倒也整齐，25t汽车吊的师傅经验要丰富一点，翻身的时候，也是用了大小钩配合，明显稳多了。小鲁说标准节运送到北海矿业场地，大堤需要封路，运输的稳定性也得不到保障，打算把19个标准节全部放到搅拌站，今后做漆和吊装也方便多了。晚上考虑标准节将近6米高，人员爬上去安装卸扣风险比较大，计划把2个臂架运出来算了。问到刘部长，说是晚上没有拖车，明天再开工吧！通知阿花的时候，阿花说：正在准备钢丝绳呢！
今天是周恩来逝世的37周年纪念日，周恩来作为一个国家的大总管，做事鞠躬尽瘁，倒是有点像诸葛亮。他有的话在今天还是有着很重要的意义：要大家讲真话，首先要领导上喜欢听真话，反对说假话。
上级检查的时间是上午9点，杨经理到了码头，把船调开，给交通船腾出位置，同时把台阶上的石子用脚清除掉，铁链也挨个栓好。我让吊车把道路上堆放的小件调开，不能让检查团同志们跨着这些配件，会觉得第一印象就不好吧！
第35根主墩钻孔桩在施工，修理人员在调度室休息，等项目部的工作通知。我和修理工老张唠唠家常，老张说他每天都要锻炼身体，一个早上要做60个俯卧撑。说着就在地板上做了20个，因为动作很快，手机在口袋里碰着地面，敲打着声音。我赶快制止老张，手机碰坏了，要花好几天的工资啊！5号车司机的老张也是每天到大堤上跑步，这都是好习惯，经常运动的人精神面貌就不一样，言语和行动都利索一些，显得很阳光。
杨经理打电话叫我到项目部接受检查，主要是给检查团看看登记的人员是不是在工地上的。（
超神建模师）过去了，检查团的成员问了我的名字、工作内容，对比了照片，然后就不管我了。书记问我交通车是不是在家，我知道他要用车，叫小西到办公楼下面去等。到了11点了，小西要送饭，我到书记办公室看看，还有好多人在会谈，只好打电话给他。让老康推着三轮车到食堂拿饭，其实应急方案很多，不过是要人做主罢了。
搅拌站厂家第一次发的粉煤灰卸料门终于找不到信息了，第二次又发配件到了响水，我跟小西吃过午饭到响水去。到了汽车站打电话，根据电话指示，到了一个很小的门面才找到，连一个招牌都没有。打开箱子检验了一下，定的梅特勒。托利多称重传感器都在。顺带去农行把锁住的银行卡给解锁，否者网上交话费都不能了。网上缴费可以省掉3%的费用哦！比银行存款年利息都划算。汽车站对面的1个分行中午关门了，中心行取票后，发现前面有15人在排队，窗口只有1个职员在忙乎，1个小时才处理10人的，比工行的3分钟要求低多了。满意度我不会给好评，又不想背后给人翻白眼，干脆弃权了。
2号站斜皮带电机有故障，小鲁带修理工们在修理。我打电话让饶经理找6个工人到码头卸标准节，工头电话问我标准节卸在哪儿？我问小鲁跟他们说一下，小鲁不高兴地说：跟他们说得很清楚，这些工人就是不愿意动，我有什么办法？跟饶经理汇报了一下进度，一个下午从码头卸了1个标准节，效率低得难以让人忍受，这些工人做事缺乏职业道德的底线，是以前我没有见过的。我们6个弟兄利用1天半的时间，几乎卸掉了船上一半的东西：8个标准节、4个臂架、4个配重块、1个十字架和所有的小件。饶经理的看法似乎是一致的，希望用我们的人去卸货。项目部提供了2台吊车和1台拖车，投入还是非常大的，我能理解领导们的急切心情。巧妇难为无米之炊，我也非常有难处，主墩施工的时候，根本就抽不出人手。
对于过年的安排，我很觉得为难，工地需要留人，职工都想回家团聚，父母年业已迈，也需要我回去陪着过年。忠孝不能两全，孰轻孰重，似乎都难以舍弃。
项目部的早点是馄饨，感觉不够吃，又要了一片油炸馒头和一个煎鸡蛋，价格一共为4。（
老婆，我本来就痞）5元。码头上没有一个卸货的劳务队工人，小鲁找了张经理要了6个工人，我向刘部长要了汽车吊和拖车，安排小严到码头盯着现场卸货。引桥要托运钢筋笼，被张经理安排到了晚上。
小鲁带着工人继续拆2号站的斜皮带电机，我带着老张检修1号站水箱的闸阀。1号站今天给预制场提供混凝土，昨晚没有交代好，朱老大把水箱的闸阀又关紧了打不开。朱老二拿来的新闸阀丝杆部分的丝牙不一样，拆下来更换的时候，反复尝试安装上去，热水喷得到处都是，上衣和裤子都湿了。老张的裤子也湿了，他到调度室的空调房间里慢慢捂干了。小鲁让我赶快回去换衣服，到了房间门口，被风吹得湿裤子和鞋面上结了一层冰花，膝关节也隐隐作痛。用刘部长的洗衣机把衣服丢进去洗一遍，进水管冻结冰了，还是浇了热水才打开，中午回来晾晒了一下，有洗衣机洗衣服就是简单。我什么东西也不敢添置，那是因为今天不知道明天是不是调到另外一个工地。工地上的生活就是一直将就着过下去，然后换一个地方继续将就着过下去。
把12年的工程量结算单交给经理签字，然后就催着要钱。经理对于要钱非常敏感，他保证年前会给一笔承诺过的钱。光有承诺是不够的，我巴不得现在就给了，算是给顶头上司一个交代。于是搂着经理的膀子：都是自家兄弟，该照顾就照顾一点吧！伸手不打笑脸人，经理被我搞得哭笑不得。
小鲁把斜皮带配重用装载机顶上去，然后用钢丝绳固定好配重位置。叫上十个工人一起拉皮带，用尼龙绳固定在托辊上。外封装安装队的2个工人把夹芯板顶部打开，吊车的钢丝绳伸进去，我爬上外封装顶部，看着吊车把电机拎了起来。一帮工人们全部跑到下面等着卸货。我赶快叫了2个上来，还有上面的夹芯板要放下来，否则被风刮下来，伤了人也不是一件小事。手头事情干完，通知修理电机的老板过来取货。
小鲁安排了4个工人在搅拌站后场卸标准节，我把后场的劳务队工人调到前场，船上3人，码头上3人，干活就更轻松了。今天劳务队来了一个指挥的比较熟练，一天下来，把标准节吊得差不多。还剩下重量都是超过10t的货物总共有7件，大部分都是放在栈桥上去的。运输塔吊的水手抱怨，沙船都已经卸了5船，他们的货物还没有卸完。我跟物资部联系好了，等这一船的石子卸完，明天把剩下的塔吊配件都卸掉，再卸沙子。
引桥的道路还在修整，水泥路做了一小段，大部分还是用土夹石来硬化耕殖土。只有长龙化工先让出来的一部分厂房是硬化过的水泥地，但是厚度应该不能承载混凝土输送车等重型设备的通过。如果按照要求全部用混凝土进行硬化的话，还要好几天时间。
领导打电话来，问工地上是不是有人愿意留下来过年？我回答是肯定的，但是多数的说法是：如果实在找不到人留守，那我就留下。我也是这个说法，这种说法对得起单位，也比较重人情。南京纬三路过年人手比较紧张，要从我这儿调一个愿意在工地过年的职工临时应急。我想这个倒不是大问题，于是想到了修理工老张，他上次表示愿意留在工地过年，他愿意去临时支持一段时间，那就等通知了。
我打电话回老家，说我可能到工地过年了，等过完年，有人能换班了，我打算再回去一趟。郑智化在《生日快乐》这首歌中唱到：有生的日子天天快乐，别在意生日怎么过！日子好了，天天都是过年，何必非要在除夕那天团聚呢？
泰兴减速机厂专车送来的电机昨晚就发车了，早上5点就到了，给对方留了我和小鲁的电话，结果还是揪着我不放。车开到了环岛，我担心司机找不到方向，让他右转到堆沟镇的兴鑫钢铁公司门口，小西开车方便找到。结果司机听错了，左转然后直行到了村子门口。我带了卷尺，把安装尺寸核对无误后，阿花把运费给了司机。上午由小鲁带人安装电机，原来内置式的厂家已经没货了，这次提供了外置电机的，我觉得这样更好，大大减少了检修时间和费用。饶经理认为电机外置会导致偏重，今后螺丝松动的可能性会加大，建议增加支撑，我想有一定的道理。但是采取措施，这要等条件成熟了才行，我手上没有电焊工来做免费的工作，为不确定的事情不好花钱外包。
早饭后，到码头上看到货船已经靠上来了，劳务队今天下钢筋笼，没有人过来，全靠自己队伍的人卸货了。小严空手过来，赶忙让他带几个人和钢丝绳来。我联系了100t履带吊到栈桥，找技术员小王找了4根28mm的钢丝绳和20t的卸扣。按照最低5倍的安全系数，28mm的钢丝绳破断拉力为41t，计算出起重量为8。2t，4根的起重能力在32。8t，符合最重的套架32t的起重要求。原来担心2节没有拆掉的加强节没有地方放，用卷尺量好每个部件的外围尺寸和栈桥的可放置位置尺寸，我心里面基本上有底了。加强节和一节平衡臂、回转放在一起。套架单独放在抓斗吊附近，老徐把船老大的垫木弄了七八个，搞得船老大大惊小叫的。叫归叫，能顺利卸货，他们其实非常开心，有一个船员老家就是本地的，回家不过10元钱的路费，但是船上人少，离不开。我想大禹治水，也是三过家门不入，也是工作太忙走不开，说到底还是因为家天下。割开成2半的底座单独拎起来的时候，吊车居然报警了，做2次调到岸上去。前后不过2个小时，这时候小鲁把电机已经安装得差不多了，开始恢复外部装置了，包括拆掉的外封装顶部。
电机直接从厂家发出来的时候，发票和说明书却是从销售公司寄出来，需要加多少齿轮油还不清楚。联系了厂家的技术员，说要加80l，要加这么多，还得准备机油加油机。下午给第一桶16l的齿轮油加了大约2个小时才加完，让小严和小刘把剩下的4桶都用碘钨灯烤热。晚班阿花值班，估计不用加到通宵，我只能帮他到这儿了。经理一天没有看到，但是不代表他就不管生产上的事情。下午电话来了，问到搅拌站的设备完好情况，我告诉他，目前保持完好。再问到塔吊卸货情况，回复他也卸完了。他继续问塔吊底座放在哪儿了？我觉得他作为一个土木工程总工程师出身的，对于设备还是懂点行的，于是仔细地告诉他具体位置，他总算是放心了。
下午杨经理开会通知前天的检查情况，要求我把栈桥碰坏的护栏要恢复好，搅拌站安全操作规程的牌子摆放整齐，被拖车撞到的围墙柱子要重新做起来。回头到栈桥看看小刘上午绑好的钢目网，居然有半米是空的。带着他和小严，把安全操作规程重新固定在搅拌站操作室下面的架子上，然后把栈桥的钢目网重叠的部分移开。围墙柱子的砌砖工作交给小鲁，他来联系本地的瓦工，砌完了还要贴磁砖。每个工地的领导工作风格都不一样，我们也是在入乡随俗。以前的工地从来没有说让我们这些鼓捣设备的人员去干土木工程的活，现在让我们来管，那就得管起来。证明我们不仅仅能使用设备，还能干点别的。
对于施工混凝土方量的结算，项目部要求一定要提供发料单，签字后给物资部门一份。小鲁对操作人员和司机反复强调，签过字后送回操作室。我安排小严重点负责发料单的统计和汇总工作，第二天把工程量统计表找相关的技术员签字认可。单位要发展，职工要吃饭，所有的工作的目的只有一个，那就是把属于自己的钱一个子也不能少地拿回来。
刚到腊月份，就有职工陆陆续续地开始请假了，理由非常多，有孩子过百天的，有岳母身体不好的——把她女儿照顾好了就行，岳母自有岳父照顾。因为塔吊需要人员保养，现在只同意走2个，一个装载机司机和一个清理工。其他的都在往后推，至少要把主墩钻孔桩完工，差不多是腊月十五左右。
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