“琪琪，你们那边怎么样？孩子送到了吗？”“恩，孩子我们已经送到警察局，我们现在在xx地方”“你们在那里等我一下，我马上来”到了林琪琪告诉他的那个地方，林琪琪急着问刘飞扬怎么样了。[首发]“恩，追到了”，刘飞扬自然是不能告诉她们自己在路上遇到了上官双儿，因为她让自己要保密的，若果泄露了，会杀了自己，想到这里刘飞扬又打了一个冷战。第二天，巴林大奖赛正式开始了，有了上一站的精彩表现，这一站很多人都看好刘飞扬，因此也成了夺冠热门之一。排位赛一开始刘飞扬就表现的十分强势，圈速十分的不错，等所有都有成绩的时候，刘飞扬还依然占据着第一的位置。此时，刘飞扬正在车房里休整，坐在车里的刘飞扬对csc说道：“感觉今天赛车的状态十分好，跑起来很不错。”“我也有这个感觉，今天的****很适合这条赛道”，csc回答道。刘飞扬休整了一会儿，又出去跑自己的飞驰圈了。上了赛道，刘飞扬感觉不管怎么跑，都十分的舒服，仿佛这辆赛车就是为这条赛道设计的一样，不论是过弯，直道，连续高速弯，还是低速弯，亦或是回头弯，赛车都表现的十分好，也有可能是因为赛车的****很好。自然没有丝毫的悬念，刘飞扬拿到了巴林站的杆位。第二天的正赛开始的时候，刘飞扬特地告诉了车队的技师，昨天的****十分的好，让他们就按照昨天的****来。排在第一位起步的刘飞扬，对今天的比赛信心满满，因为从昨天的排位赛来看，他们的赛车在这一条赛道上具有优势，比其他赛车都要快，现在关键的就是看看在越野部分怎么样，不过就赛车的表现来看，越野部分也应该不会差到哪里去，不说有优势，但是至少没有劣势。此时，五盏红灯熄灭，2011赛季的巴林大奖赛正是开始，刘飞扬起步不错，没有犯错，没有给第二的莱科宁机会，进入一号弯的时候，成功的保住了自己第一的位置。后面跟着的依次是莱科宁，维特尔，阿隆索，王国华刘飞扬的起步很稳，而且赛车的这种****也让他们在这条赛赛道上有优势，所以刘飞扬慢慢的和莱科宁拉开了1。5秒的距离，半圈过后，赛车进入越野部分，csc快速的打开了越野模式，csc的模式变换也十分的帅，和以前的迈凯轮赛车一样。成功变换了模式的赛车进入越野赛道，可是刚上越野赛道不久，刘飞扬就发现赛车在越野赛道上似乎没有在传统赛道上那么好，因为他感觉到赛车在颠簸下，平衡感不好。刘飞扬马上询问了csc，“csc检查一下赛车是否出了什么问题？”“明白”，csc说道：“刚刚我检查了赛车，赛车似乎没有什么问题”。“可是我感觉赛车的平衡不是很好”“那你联系车队，让主电脑检查一下”“领队”，刘飞扬对惠特马什说道：“我的赛车在越野赛道上的平衡不好，检查一下赛车有没有问题”“恩，好，我们现在就检查，等一会儿给你答案“而也就在这个时候，后面的莱科宁趁机追了上来，刘飞扬的赛车却越来越糟糕，莱科宁追上了后，刘飞扬没有丝毫还手的能力就被莱科宁超了过去。但是当越野部分跑过了以后，进入传统模式的赛道，刘飞扬的赛车又恢复了很快的速度，迅速的又追上了前面的莱科宁，在三号弯的时候，刘飞扬利用莱科宁赛车的尾流在弯道超过了莱科宁又回到了第一的位置。但是当进入越野赛道的时候，刘飞扬的赛车又出现了问题，又被莱科宁超过，就这样反复的交换着位置。当比赛进入第8圈的时候，车队告诉刘飞扬问题已经检测出来了，是第一圈赛车进入越野模式的时候，液压杆受损，当在越野模式的时候，这根杆会凸出来，对赛车的平衡和空气气流有影响，所以影响了赛车的成绩，但是在传统赛道，因为这跟杆会收进去，对赛车没有影响，赛车可以完全发挥出自己的性能。“那我要怎么办？”刘飞扬问道。“现在比赛才进行了8圈，距离第一次换胎还有10圈，现在你要尽量坚持，把越野赛道上的差距在传统赛道上拉回来，我们在第一次换胎的时候为你修理”，惠特马什对刘飞扬说道。“也只有这样了，我尽力坚持吧”，刘飞扬无奈的说道。此时，比赛进入第九圈，刘飞扬趁着在传统赛道上的时候，又反超了前面的莱科宁。2就在两人你争我赶的时候，不知不觉的，后面的维特尔，阿隆索，王国华等人追了上来。半圈跑完，赛车又回到了越野赛道，在越野这边，刘飞扬赛车的劣势非常明显，在四号弯的时候，莱科宁不费一丝的力气就超过了刘飞扬，而且后面的维特尔也距离刘飞扬很近了。赛车进入五号弯，维特尔准备向刘飞扬发起进攻，可是刘飞扬还是想死守一下，被太多人超过去到了传统赛道自己也不是那么容易追回来的。刘飞扬在没有进弯的时候故意提前刹车，维特尔也只得提前刹车，在进入弯道的时候，维特尔的车子没有足够的速度可以超过刘飞扬，在加上越野赛道的条件本来就不好，维特尔也不敢太过激进的强吃刘飞扬，弄不好两个人都要退赛。五号弯，刘飞扬勉强守住了维特尔的进攻，马上赛车就要来到六号弯，六号弯是一个回头弯，对赛车的平衡要求很高，但是刘飞扬此时赛车的平衡却很挣扎，不知道能不能守住维特尔的这一次进攻。赛车在要进入六号弯的时候，维特尔果然对刘飞扬发起了进攻，刘飞扬从反光镜里也看见了后面维特尔的动作，想着自己的对策。
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