到工地2天了，1号站也看过了，2号站看过了，二灰站也看过了，是到了给项目经理报到的时候了。（
我爱我家书院）上午过去跟书记打个招呼，聊了一下征地情况，现在的政府把自身的一些职能工作转给企业，来规避政策上的困境。国家规定了不给强拆，但是政府批准的设计线路是不能够轻易改变的，那么老百姓跟政府的博弈就转变成了跟施工单位的博弈，政府是没有什么责任了，还可以在中间做调停人，但是无形中增加了企业的成本。
在安保部碰到徐部长，他也正好找我，计划近期安排对搅拌站的人员做一次道路交通安全教育。（
超能高手在都市）我建议在下雨的时候，可以提前要求司机等人员守在搅拌站，等候安保部上门去讲课。至于晚上去做这件事不是太合适，职工们上了一天班，到了休息的时间，最好不要经常打扰。安全教育还有一件比较重要的事情，就是每一个参与教育的职工都需要签字，作为内业资料的一个重要组成部分。
设备部陈部长比较文静，从曹娥江过来时间不长，以前他在福建平潭工地的时候，电话联系过几次，见面还是第一次。（
妖精的独步舞）二灰站的安装，要使用项目部的吊车，还要跟他协调一下。要是抽调不开，只能自己到市场上去租。省钱比挣钱更重要的地方是，完成100万的产值，扣除设备、材料以及人工等成本和税收，才能挣到6万元的利润。要是省6万元，就相当于完成100万的产值，这样一对比，效果就完全不一样了。
到物资部跟部长打了一个招呼，看他忙个不停，也就先行退出来。（
醉卧江湖）然后到测量部转一转，跟测量组长好好聊聊，根据施工进度要求，如果路基交验进度比较快的话，水稳施工有可能做2班施工，测量组要做好人员的准备工作。至于扶塔尺这样的简单工作，可以安排劳务队来完成。组长以前不认识，说到名字，就认识了。
到总工室看望一下总工，最近一次共事是2001年的湖南郴桂二级路工地，变化不是很大，就是啤酒肚上来了。过去了解了一下水稳施工图纸上的基本数据，测算一下使用的摊铺机宽度，以及每天施工的进度。（
恶魔殿下的萌宝贝）单幅碎石垫层宽度在16。75米的情况下，每小时600t的搅拌速度，按照压力方的密度为2。3计算，理论上12小时能够施工20公分厚的稳定层934米。单幅全长40公里的主干道，理论上43天就能够完成。考虑机械及运输力量不足，效率设定为70%，以及下雨等天气影响（8月以后到了秋天，属于枯水季，雨水影响可以降低到最小），可以延长到60天，三层也要6个月时间。其实，影响最大的是路基交验不能到位，以及原材料不足，甚至可以影响到工程收尾的时候，大桥接头的位置，也会有少量的基层不能按时完工。（
梨树文学）
总工跟我仔细看了《湖北省高速公路建设标准化指导意见》（路面工程）和《湖北省高速公路建设标准化指导意见》（工地建设），对于设备配置的标准措辞好好地做了分析。文件中要求：水泥稳定级配碎石应采用两级搅拌缸串联的拌和工艺。“应”的意义就是在现有的条件下，经过努力要达到文件的要求，确实没有条件来完成要求的，可以不做要求。现在就是经过努力是可以达到要求的，所以算是强制性的标准。如果用词是“宜”的话，就有了一定的弹性，可以去落实，也可以不执行。多一套搅拌缸，还多了一套皮带机，主机多了74kw的功率，皮带机又多了15kw的消耗，买设备要钱，用设备要花电费，一个工地下来，多花20万的电费，处处都要花钱啊。
从设计理念上看，两级搅拌的作用在于第一级的干拌对于水泥的搅拌均匀性大大提高，从而降低水泥用量1%左右，节约水泥用量大约1万吨，按照300元一吨的价格，就是300万。所以说，项目部总体上还是受益的。对于干拌造成的扬尘，可以采取2种方式来缓解。第一种是在干拌结束的位置增加喷水系统，来使完成了干拌的混合料潮湿，降低扬尘。第二种是在出料的输送带上加盖，起到密闭和防风的作用。相对来说，第一种更为环保，也更为直观。
经理回来的时候，跟他汇报了这个情况，他表示，一切参照标准化施工要求去执行，尽快拿出调整方案。联系了厂家，销售经理辞职了，服务经理还能够联系上，他表示，他们接受过二公局的类似改造，所以技术上是具备能力的，等明天报价之后，提供线路的改造方案和新的基础图。我跟武经理联系之后，要他等我新的图纸后再对场地规划进行调整。
压路机在道路碾压的时候，路沿的50公分是不能够碾压的，主要是考虑压路机的中心高，侧向倾斜的稳定性不是很好。对于这种情况的水稳层碾压，以前都是用小型平板夯来人工处理。说实话，我感觉人工处理的压实度虽然能够满足要求了，但是表面的视觉效果还是差强人意的。这次的标准化要求增加一台小型双钢轮压路机，效果可能会好一些，但是成本又要上升了一些。成本是影响效益的最要原因，如果6%的利润条件下，增加了3% 的成本，意味着利润被侵蚀了一半，要是增加了7%的成本，就要当三角裤头啦。好在是内部服务，6%的利润假设不成立，否则的话，经营的不好，真的要进当铺了。
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