1922年，捷豹诞生于英国惠特利，创始人：威廉里昂斯爵士，人称“捷豹先生”。
1948年，路虎诞生于英国盖顿，创始人：莫里斯威尔克斯，时任英国罗孚汽车公司工程师。
1989年，美国福特汽车收购英国捷豹，1994年，德国宝马汽车收购英国路虎。
2ooo年，福特从宝马手中购得路虎品牌。
2oo2年，福特公司将捷豹与路虎业务合并成一个部门。
至此，后世的捷豹路虎公司的雏形就诞生了！
在讲究平台化的年代，福特公司必然不会再让捷豹和路虎拥有各自独立的动机体系。
自然而然的，捷豹路虎搭载的动机都是来自于福特了，到这个问题，就要回到我为什么让光辉汽车先开suv车型了”，江辉说道：“我认为，天朝未来几年，suv将成为增长最快的细分市场”。
“但是在岛国，轻自动车才是展趋势呢”，加藤说出了自己的见解。
去到岛国的外国人会现，他们街上跑得最多的，不是ao级车，也不是a级，更不是b级，而是在国内几乎见不到“轻自动车”。
汽车厂家要宣称自己造的是轻车，必须满足岛国政府关于轻车定义的规定。
轻车的必要条件：车体全长 3，4oomm以下，全宽1，48omm以下，全高2，ooomm以下，动机排量66occ以下，定员 4人以下；载货重量35okg以下。
以上任何一个条件不达标，都不能作为轻车登记，只能作为普通汽车登记。
这种汽车在天朝会有市场吗？
估计没几个天朝人会觉得这是汽车吧？开出去觉得好丢脸。
在天朝，买车是很讲究“面子”的，车型一定要大气，要不然消费者不认账。
“天朝的汽车市场和岛国没有可比性，反倒是和美国的比较像，这一点你一定要在今后的工作注意”，江辉说道：“我接着说为什么选择捷豹路虎吧”。
“既然我看好suv的展，而路虎在suv领域又声明显著，而沃尔沃，虽然也算是豪华品牌，但是在国内的知名度很低，虽然它也有suv车型，但他拿手的还是轿车……”，江辉继续说道。
“我大概明白了，沃尔沃有的优势，捷豹路虎基本都有，但是捷豹路虎有的优势，沃尔沃就不一定有。所以说不是沃尔沃不好，而是捷豹路虎更适合光辉集团”
加藤听完江辉的话，沉思了一会说道。
“对的，就是这个理，所以我接下去想说的就是，我们可以先拿福特的经典动机来借鉴，模仿着开”。
“那有可能侵犯福特的一些专利呢”。
“也许吧，但是等到我们的动机投产的时候，捷豹路虎已经是我们的子公司了，用起福特的动机来，更是理直气壮了”。
“既然江总这么考虑，那我倒是建议直接向福特引进一条动机生产线和相应的技术，然后我们再在此基础上上开自己的动机”。
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