由于宇宙局势动荡不安，很多大集团的快递物流公司都不愿意投入太多资金购买新的货运飞船，原本有意向投资物流行业的小集团也纷纷打起了退堂鼓。此时通用集团旗下的造船厂想要寻找买家是非常困难的，更何况他们的开拓级货运飞船价格很高，也没有经过市场的检验。
富兰克林所谓的“换一个思路”其实是一次令人觉得不可思议的冒险，与其它这些经营几个世纪的大集团争夺萎缩的造船市场，还不如将手中积压的货运飞船组织起来，成立属于自己的物流公司。毕竟在这个战争威胁已迫近的年代，无论是对于想躲避战祸的个人家庭，还是那些想转移资产的集团公司，物流都变得格外重要。
关于创建一种新概念物流公司的想法，富兰克林在塔西克应用知识学院就有过。由于一条又一条航路被开拓出来，一个又一个跳跃点被勇敢的冒险家们遥远的联邦，不同的种族之间的交流变的更加频繁。富兰克林预见到了泛星际航行时代的发展步伐。
有人希望能将个人物品送至自己的亲朋好友手中，也有小企业家希望能尽快载回一台自己需要的工业母机。在全宇宙各个地方都有这样的需求，但现今的宇宙物流体系却很难满足他们的这种需求。在泛星际时代的启蒙期，原本通行于各联邦内的便捷物流体系如烈日下的薄冰般迅速崩溃了。在一个局限于星系内的文明圈，激烈的市场竞争让物流业陷入了大量小规模公司的乱战，可当他们走入宇宙这个过于宽广的舞台时，却发现自己的规模根本无法支持原有的运行模式。
在数十年惨烈的淘汰进化后，宇宙内的物流模式再度稳定了下来。支持这个体系的是那些企业巨头手下的邮船队。这些传统的物流邮船将小至一个芯片，大至一台走兽型伐木机的所有货物全部混装在一起，按行情得出一个体积单位的均价，然后以最保险的航行模式抵达目的地。为了确保船舱利用率，每次货船需要等到船舱完全装满才会出发。所以即使是同一条航线上的同一个航班，每周抵达的时间都不会相同。
当然也有针对特急物件进行专门运输小型邮船，它的价格对于绝大部分人及公司来说是无法承受的。
富兰克林敏锐的眼光捕捉到了这个稳定市场的巨大漏洞。“存在即合理”的确没错，但存在并不一定足够合理。他有着一个野心，就是在这一旧有的传统物流模式外，建立属于自己的体系，再次创建隔夜递送制，也就是在固定周期内，都会有一艘货运飞船往返两个行星之间，而货运飞船的航行时间不会因为货仓未装满而延迟离港。这是一种更为节约客户时间与金钱的物流模式。
在大学期间，为了证明这种模式的实际效果，富兰克林一伙人曾买通了学校科学船的船长。因为富兰克林很清楚这艘飞船是塔西克应用知识学院与卡尼尔理工学院的共同财产，两个学校因为学术上的交流特别频繁，定期会有各种生物样本、试验品与技术资料的交流共享。为此双方共同出资买了这艘艘小型运输舰，用来维系双方各个实验室与研究所的合作网络。
富兰克林买通船长后得到了一块存放备用工具的空间。每次在科学飞船出发前一天，富兰克林一伙人都会在媒体网络上提供廉价物流服务，根据体积计价，然后利用曼德拉在快递公司打工的货运悬浮车收集邮件，然后赶在飞船起飞前搬运至科学船上，运输至卡尼尔联邦首星。
这一大胆的举动，甚至为富兰克林与他的同伴赢得了不小的一笔财富，但是同时也差点让他们几个无法从应用知识学院毕业。学校最后以非法利用学校公共设施的理由对他们的这种行为进行了严肃的批评与警告。
尽管外快没了，但是富兰克林却得到了更重要的财富，那就是对于自己这种物流模式的运作经历。这远比到手的那点比特币更可贵，实践证明他的这个想法是有机会成功的。
而现在，面对客户对开拓级的不信任和迫在眉睫的资金链问题，富兰克林又想起了他的这笔“财富”。在获得大部分成员的同意后，通用集团决定开辟他们的物流业务。
塔西克首星，金融区
星际编年史最新章节第89章 通用物流地址
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